تقليد أوبر الجديد لمشاركة الطرق يشبه الحافلات بطرقها الثابتة ومواقفها

أطلقت أوبر خدمة “مشاركة الطرق” كخيار جديد للركوب يوفر رحلات سيارة ثابتة الطرق بنصف سعر أوبرX.

تعمل الخدمة كنظام حافلات صغيرة لأن السيارات تتبع طرقات محددة مع التوقف كل عشرين دقيقة للركاب لمقابلة السيارة. تقيد الخدمة كل رحلة بحد أقصى اثنين من الركاب الإضافيين.

تقرير من The Verge يشير إلى أن Route Share تعمل في سبع مدن أمريكية بما في ذلك نيويورك وسان فرانسيسكو وشيكاغو ودالاس، وتعمل فقط خلال أوقات التنقل في أيام الأسبوع من الساعة 6-10 صباحًا و 4-8 مساءً.

قال ساتشين كانسال، المدير التنفيذي للمنتجات في أوبر: “نحن نكمل النقل العام”، وأضاف “نعتبر هذا بمثابة رحلة نحو تقليل ملكية السيارات”، كما ذكرت The Verge.

على سبيل المثال، تكلف رحلة مشتركة عبر الطريق من الجانب الغربي العلوي لمانهاتن إلى الجانب الشرقي السفلي 19 دولارًا، بينما يمكن أن تكلف رحلة UberX 38 دولارًا، وفقًا لما ذكرته The Verge. يمكن للمستخدمين حجز رحلاتهم إما عن طريق التخطيط مقدمًا بسبعة أيام أو عن طريق الحجز في اللحظة الأخيرة قبل عشر دقائق من التقاطهم.

أدخلت Uber خصائص جديدة لمساعدة العملاء على توفير المال. تمكن ميزة قفل السعر العملاء من حجز ما يصل إلى عشر رحلات بسعر 2.99 دولار شهريًا بمعدل ثابت. تقارير TechCrunch أن المستخدمين يمكنهم شراء تذاكر ركوب مدفوعة مسبقًا توفر خصومات بنسبة 15% عندما يدفعون مقدمًا لـ 5 إلى 20 رحلة.

قالت كانسال إن هدف أوبر هو تخفيف التكاليف اليومية: “الناس يشعرون بمزيد من الغموض […] هذا بالتأكيد يولد بعض القلق”، كما أفادت صحيفة The Verge.

ومع ذلك، قد يثير هذا الزعم بعض الشكوك بالنظر إلى الوقت الذي جاء فيه هذا الادعاء حيث تقوم أوبر بتشديد السيطرة على قوتها العاملة وتتجه أكثر نحو السيارات ذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك، أفيد أن سيارات أوبر الذاتية القيادة تفوقت على السائقين البشر في مدن مثل أوستن.

قد يشير هذا إلى أن “Route Share” ليست مجرد مركزة على الركاب، بل قد تكون طريقة أوبر لتحسين الطرق لأساطيل القيادة الذاتية في المستقبل.

تخطط أوبر لتوسيع هذه الميزات في جميع أنحاء الولايات المتحدة والبرازيل وترى مستقبلا حيث يمكن أن تستخدم “Route Share” المركبات الذاتية القيادة. قال كانسال: “إنها طريقة محددة جيداً… لذا فإن عمليات الالتقاط والتسليم يمكن التنبؤ بها”.