كندا تفرض رسومًا بنسبة 100٪ على واردات السيارات الكهربائية الصينية

أعلن رئيس الوزراء الكندي جاستين ترودو يوم الاثنين أنه سيتم فرض رسوم جمركية بنسبة 100٪ على السيارات الكهربائية (EV) المستوردة من الصين، بدءًا من الأول من أكتوبر.

الإجراء المتعلق بالسيارات المنتجة في الصين يشبه الإجراء الذي أعلنته الولايات المتحدة في مايو لحماية الأعمال التجارية الأمريكية والعمال.

قام ترودو أيضًا بتضمين رسم بنسبة 25٪ على الألومنيوم والصلب المستوردين من الدولة الآسيوية. ووفقًا لـ الجارديان ، أقر بـ”سياسة الصين المتعمدة والموجهة من الدولة لفعل القدرة الزائدة” وممارسات السوق غير العادلة.

“أعتقد أننا جميعا نعلم أن الصين لا تلعب وفقًا لنفس القواعد”، قال رئيس الوزراء للصحفيين في اجتماع مغلق للوزارة في هاليفاكس. “الأمر المهم حول هذا هو أننا نقوم بذلك بتنسيق وبالتوازي مع الاقتصادات الأخرى حول العالم.”

وفقًا لـ BBC، قام الاتحاد الأوروبي أيضًا برفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية من 17.4% إلى 37.6% في يوليو، عقب قيادة الولايات المتحدة.

قامت كندا بخطوة كبيرة، حيث الصين هي الشريك التجاري الثاني الأكبر للبلاد، بعد الولايات المتحدة. وفقًا للبيانات الأخيرة، زادت واردات السيارات الكهربائية من الصين بنسبة 460% في عام 2023.

لم يوضح ترودو ما إذا كانت الإجراءات الجديدة ستؤثر على الشركات الأمريكية مثل تسلا التي تنتج أيضاً مركباتها في الصين وقد كانت تشحن السيارات من شانغهاي إلى كندا – وهو جزء من السبب الذي أدى إلى ارتفاع أعداد استيراد السيارات الكهربائية.

“رداً على الرسوم الجمركية، أتوقع أن تسلا ستغير استراتيجيتها اللوجستية وربما تصدر السيارات إلى كندا من الولايات المتحدة”، قال سيث غولدستين، كبير استراتيجيي الأسهم في مورنينغستار.

يشعر المنتجون الكنديون بالارتياح. قال فلافيو فولبي، رئيس جمعية مصنعي قطع غيار السيارات: “نشعر بالتبرئة والحافز. دعنا الآن نبدأ في الدفاع عن سوقنا بأفضل ما في الابتكار الكندي والعزم”، في رسالة بريد إلكتروني إلى The Guardian.

لم تشارك الصين بعد أي تصريحات علنية حول هذا الإجراء، ويتساءل الكثيرون عن رد فعل الحكومة الصينية.